Audi A3 (8P)
Экран в ColorMFA является съемным. Устанавливается на разъемах и разъемы могут быть достаточно тугими.
При снятии/установке экрана на основную плату ColorMFA не допускать перегибов и деформации основной платы.
Действовать предельно осторожно. При установке придерживать основную плату по краям в местах разъема экрана.
Для пайки не используйте флюсы на основе кислот. И не используйте различные виды кислот в чистом виде.
Пайка без проблем выполняется обычным припоем и канифолью.
Перед началом установки нужно перекодировать приборную панель:
1. В кодировке приборной панели указать вариант «Highline without DIS»
2. В адаптации, в канале 20 отключить опции отображения остатка на пробеге и наружной температуры («Range display» и «Ambient temperature»)
3. В адаптации, в канале 82 отключить опцию комфортного меню («Advanced Comfort Menu»)
Инструкция создана на базе отчета по установке: https://www.drive2.ru/l/628525377731432944/
Инструменты
Для установки вам могут понадобится:
- паяльник
- припой, флюс, канифоль
- небольшие кусачки или щипчики
- пинцет
- канцелярский нож
- двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
- отвертка Torx T10
- спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
- термопистолет с клеем (опционально)
- дремель (опционально)
Распиновка
Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.
Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.
Процесс установки
1. Разбираем приборку.
Откручиваем два винта. Торкс T10
Аккуратно отщелкиваем 6 защелок. Снимаем лицевую часть приборки.
2. Снимаем плату приборки с задней части корпуса.
3. Снимаем стрелки (прокручиваем против часовой и одновременно тянем на себя). Снимаем шкалы.
4. Снимаем белый пластик (защелки сзади).
5. Снимаем крутилки
6. Снимаем экран
7. Выпаиваем светодиодные индикаторы в средней части приборки
8. Готовим плату распаяв на неё проводку по схеме. «Хвосты» оставляем примерно 25-27см. Провода КАН-шин скручиваем в витую пару (обязательно).
9. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч. Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.
Обязательно приклеиваем двухсторонний скотч в районе разьемов экрана (справа и слева).
Приклеиваем таким образом, чтоб получился упор. Это необходимо, чтоб не допустить деформации/перегиба платы при установке экрана.
По центру платы скотч НЕ КЛЕИТЬ. Достаточно сделать фиксацию на 3-х точках.
Скотч подобрать такой, чтоб клей на нем не «потек» от температуры.
10. Крепим плату на скотч к приборке.
11. Снимаем экран и белый пластик. Плата держится на скотче.
12. Распаиваем проводку согласно точкам подключения.
13. Провода пищалки просовываем в отверстия на другую сторону платы. Припаиваем пищалку и крепим на термоклей.
14. Устанавливаем на место белый пластик, экран и нижний корпус. При установке смотрим, чтоб провода не были пережаты и нижний черный корпус не встал на провода. В случае необходимости аккуратно подпиливаем пластик. Провода КАНа и USB выводим наружу через заднюю часть приборки.
15. Ставим шкалы и стрелки. Стрелки выставляем в правильное положение тестируя через VAG-COM. Глубоко стрелки на шток не одеваем, чтоб ход у стрелки на тестах был плавный, без дерганий и застреваний.
16. Провода КАНа и зажигания распаиваем на свой разъем (для подключения в машине).
17. Готовим ответную часть разъема с жгутами проводов соответствующей длинны (подключение к шлюзу и подрулевому блоку)
18. Собираем приборную панель окончательно и идем к машине.
19. Подключаем подготовленный жгут к шлюзу и подрулевому блоку. (подключать к существующим проводам не разрывая их)
20. Устанавливаем приборную панель подключив все разъемы.
При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.