VW Polo (9N) lowline
Экран в ColorMFA является съемным. Устанавливается на разъемах и разъемы могут быть достаточно тугими.
При снятии/установке экрана на основную плату ColorMFA не допускать перегибов и деформации основной платы.
Действовать предельно осторожно. При установке придерживать основную плату по краям в местах разъема экрана.
Для пайки не используйте флюсы на основе кислот. И не используйте различные виды кислот в чистом виде.
Пайка без проблем выполняется обычным припоем и канифолью.
Инструкция создана на базе отчета по установке: https://www.drive2.ru/l/568788910994359209/
Инструменты
Для установки вам могут понадобится:
- паяльник
- припой, флюс, канифоль
- небольшие кусачки или щипчики
- пинцет
- канцелярский нож
- двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
- отвертка Torx T10
- спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
- термопистолет с клеем (опционально)
- дремель (опционально)
Распиновка
Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.
Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.
Процесс установки
1. Разбираем приборку.
Снимаем лицевую часть приборки. Аккуратно отщелкиваем 8 защелок.
Снимаем стрелки (прокручиваем против часовой стрелки и одновременно тянем на себя) и шкалы.
Выкусываем перемычки отмеченные красным (для удобства монтажа).
Снимаем белый пластик (защелки сзади).
2. Удаляем среднюю часть пластика и выпиливаем в пластике полку для экрана (на толщину экрана).
3. Выпаиваем светодиодные индикаторы в средней части приборки (уровень/давление масла, колодки, омывайка и т.п.)
4. Впаиваем на их место резисторы 3-5кОм SMD 0805 или 1206.
5. Готовим плату распаяв на неё проводку согласно схемы. «Хвосты» оставляем примерно 25-30см. Провода каждой КАН шины скручиваем в витую пару.
6. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч.Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.
Обязательно приклеиваем двухсторонний скотч в районе разьемов экрана (справа и слева).
Приклеиваем таким образом, чтоб получился упор. Это необходимо, чтоб не допустить деформации/перегиба платы при установке экрана.
По центру платы скотч НЕ КЛЕИТЬ. Достаточно сделать фиксацию на 3-х точках.
Скотч подобрать такой, чтоб клей на нем не «потек» от температуры.
7. Припаиваем 3 провода (Oil Level, Brake Pad и Low Wash), которые будут за платой.
8. Фиксируем плату ColorMFA к плате приборки на скотч.
9. Снимаем экран, белый пластик. Плата держится на скотче.
10. Распаиваем проводку согласно точкам подключения.
11. Провода пищалки просовываем в отверстия на другую сторону платы. Припаиваем пищалку и крепим на термоклей.
12. Закрепим разъем USB примерно как на фото. Дополнительно желательно проклеить или зафиксировать термоклеем.
13. Для того, чтобы экран не просвечивал через иконку дальнего света клеим на верхнюю часть экрана кусочек черного скотча поверх антибликовой пленки.
14. Устанавливаем на место белый пластик и нижний корпус. При установке смотрим, чтоб провода не были пережаты и нижний черный корпус не встал на провода. Немного подпиливаем пластик корпуса если он мешает.
15. Вырезаем отверстие в шкале.
16. Ставим на место экран, шкалы и стрелки. Стрелки выставляем в правильное положение тестируя через VAG-COM. Глубоко стрелки на шток не одеваем, чтоб ход у стрелки на тестах был плавный, без дерганий и застреваний.
17. В машине подключаем провод K-Line от блока бортовой сети J519 (Коричневый разъем 18 контактов. Pin 1) или от диагностического разьема Pin 7 к серому разъему приборки на контакт 2.
Для управления ColorMFA необходимо установить штатный подрулевой переключатель с кнопками управления БК.
При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.