Audi A2 (8Z)
Экран в ColorMFA является съемным. Устанавливается на разъемах и разъемы могут быть достаточно тугими.
При снятии/установке экрана на основную плату ColorMFA не допускать перегибов и деформации основной платы.
Действовать предельно осторожно. При установке придерживать основную плату по краям в местах разъема экрана.
Для пайки не используйте флюсы на основе кислот. И не используйте различные виды кислот в чистом виде.
Пайка без проблем выполняется обычным припоем и канифолью.
Установку на А2 необходимо выполнять в приборные панели с большим штатным экраном.
Инструменты
Для установки вам могут понадобится:
- паяльник
- припой, флюс, канифоль
- небольшие кусачки или щипчики
- пинцет
- канцелярский нож
- двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
- отвертка Torx T10
- спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
- термопистолет с клеем (опционально)
- дремель (опционально)
Распиновка
Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.
Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.
Процесс установки
1. Разбираем приборную панель. Снимаем лицевую и заднюю крышки.
2. Снимаем стрелки и шкалы. Выкусываем перемычки отмеченные красным (для удобства монтажа).
3. Снимаем белый пластик. Выпиливаем в пластике полку для экрана (на толщину экрана).
4. Отпаиваем штатный экран. Демонтируем крепление. Выпаиваем все светодиоды подсветки за экраном.
5. Готовим плату распаяв на неё проводку согласно схемы. «Хвосты» оставляем примерно 25-30см. Провода каждой КАН шины скручиваем в витую пару.
6. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч.Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.
Обязательно приклеиваем двухсторонний скотч в районе разьемов экрана (справа и слева).
Приклеиваем таким образом, чтоб получился упор. Это необходимо, чтоб не допустить деформации/перегиба платы при установке экрана.
По центру платы скотч НЕ КЛЕИТЬ. Достаточно сделать фиксацию на 3-х точках.
Скотч подобрать такой, чтоб клей на нем не «потек» от температуры.
7. Просовываем провода в отверстия. Устанавливаем плату на место и крепим её на двухсторонний скотч.
8. Снимаем экран. Плата держится на скотче.
9. Снимаем белый пластик и начинаем распаивать проводку.
Ниже указаны удобные точки подключения, но необязательно подключать именно так. Можно подключить согласно распиновкам только на разъемы.
10. Подключаем провода к КАН шинам (моторная и комфортная).
11. Подключаем провода к КАН шине (информационная).
12. Подключаем провода к синему разъему.
13. Подключаем провода к зеленому разъему.
14. Обрезаем 3 дорожки возле серого разъема.
15. Подключаем провода к серому разъему.
16. Подключаем питание.
17. Получиться должно примерно так. При прокладке проводов убедитесь, что они не мешают плотно закрыть заднюю крышку приборки.
18. Ставим на место белый пластик и экран. Собираем заднюю часть приборки.
Для того, чтобы экран не просвечивал через иконку дальнего света клеим на верхнюю часть экрана кусочек черного скотча поверх антибликовой пленки.
19. Разъем USB нужно вывести на заднюю крышку. Закрепить примерно так.
20. Ставим стрелки. Калибруем их в VAG-COM. Ставим стекло приборки.
При установке стекла будьте внимательны. На некоторых приборках есть выступ которым можно сломать экран. Его нужно удалить.
При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.
Так паять нельзя
ВАЖНО !
ТАК ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ !!!
Правильная пайка
Правильно делать так:
1. Зачистить кончик провода
2. Закрутить проводки, чтоб ни чего не торчало
3. Хорошо облудить кончик провода
4. До упора вставить провод в отверстие и обкусить лишнее
5. Припаять
