Для установки вам могут понадобится:

• паяльник
• припой, флюс, канифоль
• небольшие кусачки или щипчики
• пинцет
• канцелярский нож
• двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
• отвертка Torx T10
• спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
• термопистолет с клеем (опционально)
• дремель (опционально)

Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.


Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.

1. Разбираем приборку.
Откручиваем винты (Torx T10)




Отщелкиваем фиксаторы с двух сторон


2. Снимаем лицевую и заднюю части, стрелки и шкалы. Стрелки снимаем потянув на себя. Прокручивать стрелки температуры и топлива смысла нет. У моторчиков нет упора.


3. Снимаем моторчики спидометра и тахометра.


Раздвигаем ушки фиксации в разные стороны с каждой стороны моторчика и тянем моторчик на себя.


Аналогично снимаем моторчики температуры и уровня топлива.


!!! Осторожно !!! Тонкие проводки.


4. Снимаем экранчики под спидометром и тахометром и белый пластик.


5. Выпаиваем штатный экран.



6. Снимаем металлический фиксатор пленки датчика температуры.


7. Снимаем пластик экрана.


8. Выпаиваем светодиоды подсветки.


9. Подрезаем дорожки идущие от 17,18,19 контактов серого разъема.


10. Выпиливаем в пластике полку для экрана (на толщину экрана).






11. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч.Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.

12. Просовываем часть проводов в отверстия.


13. Сразу припаиваем 3 провода к выводам 17,18,19 серого разъема. После установки платы эти выводы будут недоступны.


14. Ставим на место белый пластик. Выравниваем плату цветного и фиксируем на скотч.



15. Снимаем экран и белый пластик. Плата цветного держится на скотче.


16. Распаиваем проводку согласно точкам подключения. При прокладке проводов убедитесь, что приборка собирается нормально и провода не мешают установить пластик и моторчики на место. Так же убедитесь, что провода не пережимаются при установке пластика и крышек приборки.
Подключаем питание.


Подключаем провода к зеленому разъему.


Подключаем провода к синему разъему.


Подключаем провода к серому разъему.


Подключаемся к информационной КАН шине.


17. Провода пищалки выводим на обратную сторону приборки. Припаиваем пищалку и крепим на термоклей.


18. Фиксируем проводку в нескольких местах термоклеем.


19. Для того чтобы сохранить индикатор дальнего света, выпиливаем в световоде прорезь для экрана.


20. Устанавливаем на место белый пластик, световод и экран.


Для того, чтобы экран не просвечивал через иконку дальнего света клеим на верхнюю часть экрана кусочек черного скотча поверх антибликовой пленки.

21. Ставим на место моторчики стрелок, экранчики под спидометром и тахометром. Ставим подложку.


22. Ставим заднюю крышку. Используя для проверки тест исполнителей в VAG-COM, выставляем стрелки.


23. При установке платы приборки в заднюю крышку не забудьте вывести назад разъем USB.




        При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.

1. Зачистить кончик провода


2. Закрутить проводки, чтоб ни чего не торчало


3. Хорошо облудить кончик провода


4. До упора вставить провод в отверстие и обкусить лишнее


5. Припаять