Audi A4 (8E)


English version from Matthew Litke: https://colormfa.ru/download/A48E_ColorMFA_Install_Guide.pdf

Экран в ColorMFA является съемным. Устанавливается на разъемах и разъемы могут быть достаточно тугими.
При снятии/установке экрана на основную плату ColorMFA не допускать перегибов и деформации основной платы.
Действовать предельно осторожно. При установке придерживать основную плату по краям в местах разъема экрана.

Для пайки не используйте флюсы на основе кислот. И не используйте различные виды кислот в чистом виде.
Пайка без проблем выполняется обычным припоем и канифолью.

Перед установкой необходимо изменить кодировку приборки.
Через VAG-COM (VCDS) в адаптации, 19-й канал, перевести приборку в режим «Уровни БК1 и БК2» и «только DIS 1» (в кодировке канала вторая цифра = 1, третья цифра = 0)
Если штатно в приборной панели у Вас были только показания БК1 и БК2 и не было никакого меню, перекодирование выполнять не нужно.



Инструменты


Для установки вам могут понадобится:

  • паяльник
  • припой, флюс, канифоль
  • небольшие кусачки или щипчики
  • пинцет
  • канцелярский нож
  • двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
  • отвертка Torx T10
  • спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
  • термопистолет с клеем (опционально)
  • дремель (опционально)




Распиновка


Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.


Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.



Процесс установки


1. Откручиваем 4 винта. Торкс Т10.


2. С двух сторон отщелкиваем по две защелки. Снимаем заднюю крышку.


3. Отсоединяем по два разъема с каждой стороны.



4. Вытаскиваем плату из корпуса.

5. Без усилия отводим стрелки в крайнее положение против часовой стрелки. Запоминаем положение стрелок.



6. Снимаем стрелки (прокручиваем против часовой стрелки и одновременно тянем на себя). Снимаем подложку.


7. Отщелкиваем металлические фиксаторы маленьких экранов (под тахометром и спидометром) и снимаем экранчики.


8. Снимаем белый пластик.


9. Снимаем металлический фиксатор центрального экрана.


10. Приподнимаем коричневый фиксатор в разъеме шлейфа экрана.



11. Отсоединяем шлейф и снимаем экран.


12. Снимаем пластиковую основу экрана. Просто тянем на себя.


13. Выпаиваем все светодиоды за экраном.


14. Готовим плату. Распаяв на неё проводку. «Хвосты» оставляем примерно 25-27см. Провода каждой КАН шины скручиваем в витую пару.

15. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч. Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой. Если положить сверху подложку со шкалами, подложка должна лечь на экран.

Обязательно приклеиваем двухсторонний скотч в районе разьемов экрана (справа и слева).
Приклеиваем таким образом, чтоб получился упор. Это необходимо, чтоб не допустить деформации/перегиба платы при установке экрана.
По центру платы скотч НЕ КЛЕИТЬ. Достаточно сделать фиксацию на 3-х точках.
Скотч подобрать такой, чтоб клей на нем не «потек» от температуры.



16. Просовываем проводку в существующие отверстия. Устанавливаем плату с экраном на место. Устанавливаем белый пластик и подрезаем его снизу насколько необходимо.


17. Центрируем экран с платой и фиксируем на двухсторонний скотч приклееный в п.15. От верхнего края экрана до белого пластика выдержать расстояние 5мм


18. Снимаем белую рамку. Отсоединияем экран от платы. Основная плата держится на скотче.


19. Переворачиваем плату приборки.


20. Распаиваем КАН линии.



21. Подрезаем дорожки на плате приборки (Обязательно !!! Если у вас разводка на плате другая, найти эти дорожки и перерезать).



22. Припаиваем провода к разъему.


23. Распаиваем остальные провода по схеме.




24. Проводку фиксируем в нескольких местах термоклеем. Убедитесь, что проводка не мешает плотно закрыть заднюю крышку.


25. Устанавливаем на место экран, белый пластик, экранчики под спидометром и тахометром.


26. Вырезаем в подложке отверстие под новый экран. Размер нового отверстия 48х69. Размер штатного отверстия 45х61 (внимание! проверяйте размер штатного отверстия перед тем как размечать вырез, в приборных панелях со штатным цветным экраном отверстие изначально больше). Обрезаем симметрично справа и слева, и по 4мм сверху и снизу. Лучше сделать вырез немного меньше, чем переборщить. Резать подложку лучше всего с обратной стороны по металлической линейке канцелярским ножом. Не нужно пытаться прорезать подложку за один проход. Лучше сделать в несколько проходов увеличивая нажим. Ставим подложку и стрелки (в то же положение).


Собираем приборку в обратном порядке. USB разъем желательно разместить в зоне доступа. Как вариант вставляем в него кабель USB A-B, изолируем соединение и фиксируем внутри приборки выводя наружу сам кабель. Кабель скручиваем и при установке приборки в машину размещаем его в отсеке предохранителей. И не мешает, и достать легко.




Так паять нельзя

ВАЖНО !
ТАК ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ !!!







Правильная пайка

Правильно делать так:

1. Зачистить кончик провода


2. Закрутить проводки, чтоб ни чего не торчало


3. Хорошо облудить кончик провода


4. До упора вставить провод в отверстие и обкусить лишнее


5. Припаять