Инструкция создана на базе отчета по установке: https://www.drive2.ru/l/568788910994359209/

Для установки вам могут понадобится:

• паяльник
• припой, флюс, канифоль
• небольшие кусачки или щипчики
• пинцет
• канцелярский нож
• двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
• отвертка Torx T10
• спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
• термопистолет с клеем (опционально)
• дремель (опционально)

Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.


Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.

1. Разбираем приборку.
Снимаем лицевую часть приборки. Аккуратно отщелкиваем 8 защелок.


Снимаем стрелки (прокручиваем против часовой стрелки и одновременно тянем на себя) и шкалы.


Выкусываем перемычки отмеченные красным (для удобства монтажа).


Снимаем белый пластик (защелки сзади).


2. Удаляем среднюю часть пластика и выпиливаем в пластике полку для экрана (на толщину экрана).




3. Выпаиваем светодиодные индикаторы в средней части приборки (уровень/давление масла, колодки, омывайка и т.п.)



4. Впаиваем на их место резисторы 3-5кОм SMD 0805 или 1206.


5. Готовим плату распаяв на неё проводку согласно схемы. «Хвосты» оставляем примерно 25-30см. Провода каждой КАН шины скручиваем в витую пару.

6. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч.Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.

7. Припаиваем 3 провода (Oil Level, Brake Pad и Low Wash), которые будут за платой.


8. Фиксируем плату ColorMFA к плате приборки на скотч.


9. Снимаем экран, белый пластик. Плата держится на скотче.


10. Распаиваем проводку согласно точкам подключения.





11. Провода пищалки просовываем в отверстия на другую сторону платы. Припаиваем пищалку и крепим на термоклей.


12. Закрепим разъем USB примерно как на фото. Дополнительно желательно проклеить или зафиксировать термоклеем.


13. Для того, чтобы экран не просвечивал через иконку дальнего света клеим на верхнюю часть экрана кусочек черного скотча поверх антибликовой пленки.


14. Устанавливаем на место белый пластик и нижний корпус. При установке смотрим, чтоб провода не были пережаты и нижний черный корпус не встал на провода. Немного подпиливаем пластик корпуса если он мешает.


15. Вырезаем отверстие в шкале.


16. Ставим на место экран, шкалы и стрелки. Стрелки выставляем в правильное положение тестируя через VAG-COM. Глубоко стрелки на шток не одеваем, чтоб ход у стрелки на тестах был плавный, без дерганий и застреваний.


17. В машине подключаем провод K-Line от блока бортовой сети J519 (Коричневый разъем 18 контактов. Pin 1) или от диагностического разьема Pin 7 к серому разъему приборки на контакт 2.

Для управления ColorMFA необходимо установить штатный подрулевой переключатель с кнопками управления БК.

        При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.

1. Зачистить кончик провода


2. Закрутить проводки, чтоб ни чего не торчало


3. Хорошо облудить кончик провода


4. До упора вставить провод в отверстие и обкусить лишнее


5. Припаять