VW/Skoda/Seat без большого штатного экрана


English version from Matthew Litke: https://colormfa.ru/download/MK4_B5_ColorMFA_Install_Guide.pdf

Экран в ColorMFA является съемным. Устанавливается на разъемах и разъемы могут быть достаточно тугими.
При снятии/установке экрана на основную плату ColorMFA не допускать перегибов и деформации основной платы.
Действовать предельно осторожно. При установке придерживать основную плату по краям в местах разъема экрана.

Для пайки не используйте флюсы на основе кислот. И не используйте различные виды кислот в чистом виде.
Пайка без проблем выполняется обычным припоем и канифолью.


Инструменты


Для установки вам могут понадобится:

  • паяльник
  • припой, флюс, канифоль
  • небольшие кусачки или щипчики
  • пинцет
  • канцелярский нож
  • двусторонний скотч (рекомендуется 3M GT6008)
  • отвертка Torx T10
  • спирт и ватные тампоны для очистки мест пайки
  • термопистолет с клеем (опционально)
  • дремель (опционально)




Распиновка


Распиновка приборной панели с указанием точек подключения.


Распиновка платы ColorMFA с указанием точек подключения.



Процесс установки


1. Разбираем приборку. Снимаем лицевую и заднюю крышки. Снимаем стрелки и шкалы.


2. Выкусываем перемычки отмеченные красным (для удобства монтажа).


3. Снимаем пластик.


4. Выпиливаем в пластике полку для экрана (на толщину экрана).



5. Выпаиваем светодиодные индикаторы в средней части приборки (уровень/давление масла, колодки, омывайка и т.п.). Внимательно смотрим на скошеный угол светодиода. К светодиоду уровня масла припаивать к ножке противоположной скошенному углу (по диагонали).


6. Впаиваем на их место сопротивления (2-5кОм). В реальности нужны только два (уровень масла и колодки). Размеры больших сопротивлений 1206, маленьких 0805


7. Если в приборной панели установлен маленький экран, то выпаиваем его.



8. Так же выпаиваем светодиоды установленные за экраном и подкусываем торчащие ножки.




9. Готовим плату. Распаяв на неё проводку. «Хвосты» оставляем примерно 25-30см. Провода каждой КАН шины скручиваем в витую пару.

10. На плату с тыльной стороны приклеиваем двухсторонний скотч.Высоту скотча подобрать так, чтоб при установке платы на место плоскость экрана была вровень с белой рамкой.

Обязательно приклеиваем двухсторонний скотч в районе разьемов экрана (справа и слева).
Приклеиваем таким образом, чтоб получился упор. Это необходимо, чтоб не допустить деформации/перегиба платы при установке экрана.
По центру платы скотч НЕ КЛЕИТЬ. Достаточно сделать фиксацию на 3-х точках.
Скотч подобрать такой, чтоб клей на нем не «потек» от температуры.



11. Просовываем провода в отверстия и припаиваем два провода, которые будут за платой.


12. Крепим плату на скотч.


13. Снимаем экран, белый пластик и переворачиваем приборку. Плата держится на скотче.



14. Распаиваем проводку согласно точкам подключения.
Подключаем питание.


Подключаем провода к зеленому разъему.


Подключаем провода к синему разъему.


Подключаемся к КАН шине.


Получиться должно примерно так. При прокладке проводов убедитесь, что они не мешают плотно закрыть заднюю крышку приборки.


Если в приборной панели был установлен маленький экран, то обрезаем дорожки идущие от пинов 23, 24, 25 зеленого разъема.
Для примера: приборная панель Октавии


Для примера: приборная панель Гольф 4


15. Разъем USB можно закрепить в существующем отверстии на задней крышке приборной панели.


16. Ставим на место белый пластик и экран. Собираем заднюю часть приборки.


Для того, чтобы экран не просвечивал через иконку дальнего света клеим на верхнюю часть экрана кусочек черного скотча поверх антибликовой пленки.

17. Вырезаем отверстие в шкале.



18. Ставим стрелки. Калибруем их в VAG-COM. И ставим стекло приборки.
При установке стекла будьте внимательны. На некоторых приборках есть выступ которым можно сломать экран. Его нужно удалить.



        При установке приборки в машину, вставляем сразу в разъем USB шнур USB A-B и выводим его в легко доступное место. Шнур необходим для обновления прошивки. Чтобы не снимать приборку при каждом обновлении, шнур желательно подключить сразу. Металлические части шнура необходимо заизолировать.




Так паять нельзя

ВАЖНО !
ТАК ПАЯТЬ НЕЛЬЗЯ !!!







Правильная пайка

Правильно делать так:

1. Зачистить кончик провода


2. Закрутить проводки, чтоб ни чего не торчало


3. Хорошо облудить кончик провода


4. До упора вставить провод в отверстие и обкусить лишнее


5. Припаять